中型滑模機(jī)是我司研發(fā)的一款專門修建路沿、路緣石的機(jī)器，機(jī)器本身自動(dòng)化水平比較高，將配置好的混凝土裝進(jìn)機(jī)器的料斗里面，發(fā)動(dòng)機(jī)器路沿和路緣石可以一次成型。

并且施工效率比人工預(yù)制要提高很多倍，會(huì)大大降低對(duì)人工的需求，在實(shí)際的工作調(diào)試中，不可能都是完美的現(xiàn)場(chǎng)情況，道路平直當(dāng)然是最理想的情況。但是很多施工的地方往往是在山區(qū)，這樣就出出現(xiàn)兩個(gè)最主要的問(wèn)題。

1、山路里面轉(zhuǎn)彎比較多，機(jī)器是否好轉(zhuǎn)彎。

2、道路有上下坡，機(jī)器是否可以爬坡或下坡。

針對(duì)以上兩個(gè)最主要的問(wèn)題，首先我們先說(shuō)轉(zhuǎn)彎問(wèn)題，機(jī)器自身帶有轉(zhuǎn)向輪，理論上來(lái)說(shuō)大于130-140度的彎是完全可以轉(zhuǎn)過(guò)去的，如果碰到個(gè)別直角彎的，用人工修筑最好，相信這種直角彎一般不是很多。

其次說(shuō)下上下坡問(wèn)題，機(jī)器配有20馬力的動(dòng)力和15千瓦的發(fā)電機(jī)，一般10度左右的坡是可以自行上去的。如果坡度太大的話需要人工助力輔助機(jī)器來(lái)行走。

再一個(gè)需要注意的問(wèn)題是下坡的問(wèn)題，機(jī)器自身是沒(méi)有剎車系統(tǒng)的，本身機(jī)器也有近2噸的重量，所以下坡的時(shí)候需要人工在機(jī)器后面加上減速的東西來(lái)防止機(jī)器失控。

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